Raid/Atiwe Sportlenkräder werden in aufwendigen Testreihen und Crash-Versuchen von unabhängigen Institutionen geprüft. Das dabei die gleichen Sicherheitsnormen wie für Serien-Airbag-Lenkräder zugrunde gelegt wurden, versteht sich von selbst.

Für Austausch-Lenkräder gelten darüber hinaus besondere Prüfkriterien, die die Funktionalität des Airbag-Moduls und das Zusammenspiel mit der Serienelektronik an unterschiedlichen Automarken überprüft.

Da das Original-Airbag-Lenkrad von Atiwe ist, paßt die Nabe ohne Veränderungen. Zunächst wird der Batterie-Trenn-Schalter auf Positon AUS gebracht. Um ein auslösen des Airbags auszuschliessen wird eine "Gedenkminute" eingelegt. Nach jeweiliger 1/4-Drehung des Lenkrades nach links und rechts, wird von hinten die Verschraubung des Airbags am Lenkrad gelöst. Anschließend wird der elektrische Anschluß am Lenkrad vorsichtig getrennt. Den Airbag immer mit der "Öffnung" nach oben auf die Rückseite legen - für Airbags gelten spezielle Anweisungen, die nur von geschultem Personal durchgeführt werden sollten !!! 

Nun wird das Original-Lenkrad von der Nabe abgeschraubt und das 320mm Lenkrad in umgekehrter Reihenfolge wieder montiert, wobei dringend darauf zu achten ist, das die Kabel der Hupe sowie des Airbags nicht eingeklemmt/eingeknickt werden. Zum Schluß Batterie-Trenn-Schalter auf Position EIN stellen und über Zündschloßstellung "Zündung" die Anzeigelampe des Airbags prüfen, die bei korrektem Einbau wie das Original funktioniert. 

TÜV: Einzelabnahme mit der Auflage: "nur mit der vom Hersteller freigegebenen Rad/Reifenkombination. Bei Verwendung anderer Rad/Reifenkombinationen ist zur Wiedererlangung der Betrieberlaubnis des Fahrzeuges die Begutachtung durch einen amtl. anerkannten Sachverständigen erforderlich. Vor einer Freigabe dieser Kombination ist ein zusätzlicher Fahrversuch durchzuführen. Die geprüfte Rad/Reifenkombination ist bei der Eintragung des Sonderlenkrades in den Fahrzeugbrief aufzunehmen."

Spurverbreiterungen sind bei dieser Kombination möglich!

Das verwendete Lenkrad besteht aus schwarzem Leder kombiniert mit perforiertem schwarzem Leder mit grau-silberner Naht - diese Kombination wurde auch beim Abpolstern der Sitz-Innenteile weiterverwendet.

Es passen Lenkradnaben für Megane und Clio 2 auf die Lenksäule des Spiders.

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